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在汽车逐步进入智能化的阶段，人机交互系统需要经历更多的考验。既考验智能技术的可靠性，面对复杂路况必须提高自主决策能力；也考验消费者正确的消费意识和良好的驾驶习惯。当前汽车智能化技术在传感器精度、算法决策等方面还存在技术短板，例如在异形路口、大曲率弯道、密集车流等场景中，智能系统的感知和计算能力可能存在一定缺陷。在恶劣天气条件，如雨雪、雾霾、强光等不利环境下的工作稳定性亟待加强。在人机交互系统中，对车辆的管理权限边界还缺乏清晰的功能权限设置界面，对汽车各项功能的触发条件和限制范围存在模糊区域。消费者对接管时机、接管范围、接管程度、接管程序极容易产生误解。
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