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海运外贸航线网络不断拓展。“黄石—厦门—非洲”海铁联运线路开通,“烟台—古巴”件杂货国际航线开通,泉州港开通首条直航东帝汶航线、首条巴西散货航线,沧州黄骅港开通首条至沙特阿拉伯散货航线,“武汉—钱凯”亚拉陆海新快线专列开通,中国防城港—柬埔寨戈公港“冷链+普货”航线首航。
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件,就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制,组织相关部门滚动开展旱情会商,分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应,14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制,全省进入抗旱应急状态。
绿色低碳技术助力海洋经济高质量发展。绿色船舶技术研发持续推进,WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双燃料发动机等绿色船用发动机研制取得新进展,世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付,进一步推动海洋产业绿色发展。碳捕捉和回收技术应用取得积极进展,文昌9-7钻井平台首次应用“火炬气回收+等离子点火”的火炬气回收利用方案,实现火炬气“零排放”;世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕,标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重要一步。
一是严查渔港码头。全面掌握渔港码头情况,实施依港管船管人,以县(市、区)为单位建立应休渔渔船名册,做到底数清、情况明、动态准。严格执行渔船船籍港休渔、定人联船、定期点验、进出港报告等制度,切实做到“船回港、人上岸、网入库”。确需异地休渔的渔船,由船籍港所在地渔业渔政主管部门主动对接靠泊港,建立完善船籍港和靠泊港共管机制,做到异地停靠渔船监管责任清晰、措施到位,不留“法外之地”。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
文章指出,美国现政府的单边主义做法以及对长期盟友的无视,都加剧了欧洲减少对美依赖的紧迫性。从长远来看,一旦欧洲更加独立,美国对其影响力就会降低。
北京4月29日电 (记者 陈杭)北京市发布《百年聚智 百校同行 教育助力怀柔科学城(怀柔综合性国家科学中心)建设工作方案》,将启动实施科教共融、人才共育、平台共筑、智力共享、产业共生“五大行动”,集成市教育两委和在京高校资源,全面助力怀柔科学城高质量运行发展,打造教育科技人才一体发展的创新高地。