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坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
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“12年来，超过万名西藏儿童接受了DDH筛查，1000余名患儿得到救治，其中矫治重症患儿700余人次，这些重症患儿经过上海市儿童医院矫治手术回归正常生活。”杨晓东告诉记者，这些年来，在上海证券交易所公益基金会、华泰证券的支持下，“格桑花之爱”公益项目就像高原上盛开的格桑花，给西藏无数家庭带来了温暖和希望。
在汽车逐步进入智能化的阶段，人机交互系统需要经历更多的考验。既考验智能技术的可靠性，面对复杂路况必须提高自主决策能力；也考验消费者正确的消费意识和良好的驾驶习惯。当前汽车智能化技术在传感器精度、算法决策等方面还存在技术短板，例如在异形路口、大曲率弯道、密集车流等场景中，智能系统的感知和计算能力可能存在一定缺陷。在恶劣天气条件，如雨雪、雾霾、强光等不利环境下的工作稳定性亟待加强。在人机交互系统中，对车辆的管理权限边界还缺乏清晰的功能权限设置界面，对汽车各项功能的触发条件和限制范围存在模糊区域。消费者对接管时机、接管范围、接管程度、接管程序极容易产生误解。
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