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另外,我们还会推出贸易单一窗口,明年起我们会(推行)全面电子化,商家或物流商可通过单一平台提交所有申请资料,也可以通过这个平台向香港海关提交货物资料、报关资料,这对于业界来说是非常方便的。我们也在积极跟内地有关单位商谈,将来全面地与内地贸易单一窗口互联互通,这将有助提升双方的风险评估能力。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
蔡旺哲希望在接棒父辈事业的基础上,分享大陆经济快速发展红利,取得更多突破。他认识到,传统产业如果不转型成长,竞争压力会日益加大。作为一家传统制造业企业,其公司正着力提升自动化生产水平,提高生产效率。
交通运输部预计,“五一”假期,全国高速公路日均流量约为6200万辆次。高速公路潮汐车流特点突出,首尾时段拥堵压力集中。从4月30日晚间6时至8时,出城车流开始逐渐增多。
香港海关在日常训练中也融入尖端技术。此前,由香港海关开发的“沉浸式模拟实境洞穴系统”学习课程获得国际奖项肯定。陈子达表示,香港海关学院的培训课程利用科技模拟不同的作业环境,让学员提前熟悉,以便上岗后迅速投入实际工作。
其中,已经连续33年对美国保持贸易顺差、且是欧盟内对美贸易顺差最大的德国,今年经济增速预计为零。报告认为,在能源危机等因素已令德国经济久陷困境的背景下,美国关税将进一步削弱德国经济复苏动能。
陈子达:我们要把工作做好,其中一个要项就是海关与海关之间的合作,如交换情报、提供人员培训,以及通过国际性、区域性的会议,分享最佳作业模式。